http//wulfmeyer.com//de/produkte/bodenbelaege/wulfmeyer-process

Impulse für mehr Qualität

Anfang der 90-iger Jahre entwickelte das Wulfmeyer Team ein Verfahren und einen besonders geeigneten Klebstoff, welche den natürlichen Schrumpf und die Blasenbildung bei Flugzeug-PVC-Oberbelägen verhindern. 

Dieses Verfahren, das später von Airbus den Namen „Wulfmeyer Prozess“ erhielt, wurde 1998 von Airbus qualifiziert und damit zum Standard für die Verlegung von PVC-Oberbelägen in neuen Flugzeugen.

Bereits seit 1992 konnte Wulfmeyer Betreiber von Boeing Flugzeugen und Business Jets als Kunden gewinnen, so dass heute eine gemischte Flotte betreut wird.

Die NTFs (Non Textile Flooring) werden kontinuierlich weiterentwickelt. Dabei hat Wulfmeyer neben den behördlichen Anforderungen besonders die Langlebigkeit und das Gewicht im Fokus.

Aus den im Wulfmeyer Prozess produzierten NTFs erschließen sich weitere Nutzen- und Wirtschaftlichkeitspotenziale für die Ausstattung und den Betrieb von Flugzeugen:

  • Vermeidung von Korrosion an der darunterliegenden Flugzeugstruktur
  • deutlich verringerte Wartungskosten
  • längere Nutzungszyklen, verringerte Stillstandszeiten, geringere Reparaturkosten
  • längerer Erhalt des ästhetischen Erscheinungsbildes

Mit dieser Entwicklung behauptet Wulfmeyer eine besondere Postionen im Markt.

Der Wulfmeyer-Prozess

Das Oberflächen-Material und eine verstärkende Unterstützung (GFRP-Laminat) werden in einem speziellen Verfahren (Wulfmeyer-Prozess) miteinander verbunden. Dieses „Sandwich“-Verfahren verleiht dem Bodenbelag, besonders geeignet für Passagierdecks, Eingangs-, Küchen- und Toilettenbereiche, entscheidende Eigenschafts-Vorteile gegenüber herkömmlichen NTF:

  • Kein Schrumpfen: Die Maßhaltigkeit des flüssigkeitsfesten Bodenbelags gewährleistet dichte Anschlüsse an Nähten, Stoßkanten und der Versiegelung der Außenkanten. Somit wird das Einsickern von Feuchtigkeit oder aggressiven Stoffen verhindert. Das beugt vor allem Korrosionserscheinungen an darunter liegenden Komponenten vor.
  • Keine Blasenbildung: Der Wulfmeyer-Prozess verbindet die Sandwich-Lagen frei von Lufteinschlüssen, und das Laminat unterstützt die Verlegung auf der Fußbodenplatte mit homogener Kontaktfläche. Diese Eigenschaften und der spezielle Klebstoff wirken dem „Bubbling-Effekt“ entgegen. Das heißt: Auch bei ständigem „Klimawechsel“ (Temperatur, Luftfeuchtigkeit, Luftdruck) bleibt die Oberfläche plan.

NTF aus dem Wulfmeyer-Prozess sind in einem breiten Spektrum an Farben und Oberflächenstrukturen verfügbar.

Weitere Informationen:
NTF Wulfmeyer Process (NTF Data)
NTF Wulfmeyer Process (NTF)

Wulfmeyer-Process

Applicationaircraft flooring for galleys, entrance areas and lavatories
Materialsandwich of NTF surface layer/reaction adhesive/laminate
Colour & Weightvarious, see NTF catalogue
Thicknessup to 3.7 mm
Dimension (mm)
width x length
1500 x 2400, 1000 x 3500, 1300 x 3500, 1000 x 5100, 1500 x 5100
Toleranceswidth ± 5 mm, length ± 5 mm
Dimension StabilityEN434, test with 70 °C, after 168 h
RequirementShrinkage respectively stretch in any direction ≤ 0.2 %
CurlingEN434, test with 70 °C, after 168 h
RequirementChanging of flatness ≤ 10 mm
Impact testin accordance with ISO6603-1
Abrasion testin accordance with ISO9352
High Quality NTF
Technical specification no.:2520M1F020200
The assembly has to fulfil the Fireworthiness Requirements according to ABD0031 and FAR 25.853 (b) App. F, part I, amdt. 91
Test methods:
Flammability according toAITM 2.0002B
Smoke Density according toAITM 2.0007B
Toxicity according toAITM 3.0005
Basic Quality NTF
Technical specification no.:2520M1F020300
The assembly has to fulfil the Fireworthiness Requirements according to FAR 25.853 (b) app. F, part I, amdt. 91 and JAR 25.853 (a) app. F, part I, change 14
Test method:
Flammability according toAITM 2.0002B